一周汽车速报|日产大规模召回；“雅阁王”折戟25%碰撞测试

汽车资讯，看这一篇就够了！每周一晚上，为值友盘点上周汽车圈的大新闻，其中有新车信息，也会有与值友相关的行业动态。

 

日产因制动系统问题，全球召回超45万辆

近日，据外媒报道，日产正在全球范围内进行大规模召回，数量多达45.4万辆，其中的大部分来自美国（39.4万辆）和加拿大（4.28万辆），目前还没有国内市场和日本市场的召回消息。

召回范围：

2016年至2018年生产的西玛、2017年至2019年的英菲尼迪QX60、2015年至2018年的楼兰和2017年至2019年的Pathfinder。

召回原因：

根据日产在11月8日提交给美国国家公路交通安全管理局的文件显示“制动液有可能从ABS的制动装置中泄漏，并对司机发出警告，如果忽视这一警告，车辆继续在这种情况下运行，制动液泄漏可能会在执行器电路中造成短路，在极少数情况下，可能会导致火灾。”

解决方案:

召回车辆将由经销商更换防抱死制动系统。

尽管日产这回召回的汽车，在国内均属于冷门车型，但是值得注意的是，这是日产汽车针对同一问题的第三次召回。2016年，日产约有12万辆汽车在美国被召回，2018年召回了21.5万辆汽车。在之前的两次召回中，日产经销商检查了这些车辆，但只更换了部分零件。

看到这里，我们可以联系到2018年2月，东风日产在国内的一次大规模召回。在2018年2月28日，东风日产召回了689031辆汽车，所涉车辆主要为2015年4月6日至2017年7月21日所生产的部分新蓝鸟、骐达、新生代骐达及轩逸/全新轩逸汽车，召回原因为极端情况下，在警告灯点亮后继续使用，制动液泄漏严重将导致制动力不足。而在那一次的召回中，东风日产仅免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转，而没有对硬件进行更换，以彻底杜绝隐患。因此，我们不能排除日产在接下来的日子里，再次在国内发起大规模召回的可能性。各位值友不妨继续关注小小值，关注日产召回的进展。

中保研完成“雅阁王”（INSPIRE）的碰撞测试

近日，中保研成功完成了东风本田INSPIRE的正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、行人保护试验。

尽管，截至目前，INSPIRE的具体碰撞测试成绩尚未出炉，但是从上图中的25%碰撞测试的现场图来看，INSPIRE的A柱发生了非常明显的形变，将对车内乘员的人身安全构成威胁，因此可以预见，其最终的碰撞测试必然不会很理想。

在此，我们再来回顾一下INSPIRE的兄弟车型雅阁的碰撞测试成绩。

同样是25%碰撞测试，我们可以看到雅阁在碰撞后，A柱的形变并不明显，因此，最终取得了一个还算不错的成绩。

那么问题来了，即思域之后，东本的又一款高热度车型，在C-IASI碰撞测试中折戟，这究竟是因为碰撞测试的记过存在偶然性，还是汽车制造商的工艺尚存在进步空间呢？各位值友，你们对此怎么看？

新车速递

广州车展

11月22日，广州车展正式拉开帷幕，尽管受车市寒流的影响，本届广州车展的关注度明显不如往年，但是其中还是不乏亮点车型的，从平民化的广汽传祺GS4，到细分市场中极具竞争力的皓影、CT5等，再到售价高达2000万人民币的路特斯Evija，均在此次车展上悉数登场，对此感兴趣的值友不妨移步：

除了奔驰GLB，2019广州车展还有这6款豪华车值得一看车市寒冬所带来的影响仍未消散，2019广州车展的人气上较之往年有所下降，但依旧有许多新车值得我们一看，之前小小值已经为大家带来了奔驰GLB、广汽丰田威兰达、广汽本田皓影三款车型的详细解读。今天们将给大家介绍一下本届车展上值得一看的豪华车。沃尔沃S60沃尔沃在广州车展上公布了国产S60的预售价，燃油版汽车小小值| 赞12 评论15 收藏6查看详情除了皓影、威兰达，2019广州车展还有这些合资车值得一看在此之前，小小值已经为各位值友盘点了本次广州车展上的重磅豪华车，本文，小小值将继续带大家来看看车展上，有哪些合资品牌的新车值得一看，话不多说，直接进入正文。丰田威兰达广汽丰田的威兰达是一汽丰田RAV4的兄弟车型，同样定位于紧凑型SUV，两者间的差别主要体现在前脸和车尾部分，当然还有配置的组合部分，至汽车小小值| 赞21 评论31 收藏16查看详情吉利ICON、小鹏P7，2019广州车展还有这些自主车型值得一看在此之前，小小值已经为各位值友盘点了本次广州车展上的重磅豪华车和合资车型：除了这些，本次车展上面还有一些重磅的自主品牌车型，跟着小小值来看一看吧。废话不多说，直接进入正文。吉利ICON作为吉利旗下全新SUV车型，吉利ICON整体设计延续了CONCEPTICON概念车的设计理念。吉利ICON是BMA模汽车小小值| 赞13 评论28 收藏20查看详情

特斯拉纯电动皮卡Cybertruck 海外发布

而在大洋彼岸，特斯拉正式发布了继“SEXY”之后的又一款新车——纯电动“防弹”皮卡Cybertruck。

从官图来看，Cybertruck的外形棱角分明，车身由钢合金材质打造，可谓是极其魔性，看上去更像是一款概念车，用“未来”或者“复古”来形容它，似乎都不为过。尺寸方面，Cybertruck的长宽高分别为5885/2027/1905mm。

同样从官图来看，Cybertruck采用了3+3的座椅布局，和外形相比，新车的内饰显然要收敛了不少，从中我们能看到些许Model 3的影子，采用了极简的风格外加17英寸的大尺寸中控液晶屏，极具科技感。不过，与Model 3相比，它的方向盘造型有比较明显的改变，外形和F1上的方向盘如出一辙，同时，座椅的轮廓变得更加方正，有着很强的未来感。

接下来，再来说下售价和动力：

单电机后驱版：250英里续航里程、7500磅拖曳能力、百公里加速时间低于6.5秒、起售价39,900美元；

双电机全驱版：300英里续航里程、10000磅拖曳能力、百公里加速时间低于4.5秒、起售价49,900美元；

三电机全驱版：500英里续航里程、14000磅拖曳能力、百公里加速时间低于2.9秒、起售价69,900美元。

Autopilot为标配功能，但跟特斯拉旗下其他车型一样若想要全自动驾驶功能则需另外的7000美元购买。

截止发稿，Cybertruck订单已达到20万辆，但是，三电机后轮驱动版预计要到2022年底才开始生产，另外两个版本预计也要到2021年下半年才开始生产。长达两年的的交付时间，对消费者热情的持续性来说是一个考验，我们不排除有消费者会在等待期内取消订单。

最后，考虑到座椅布局、车型受众面等原因，小小值认为该款新车引入国内的可能性不大。

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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